Текст песни PADUO POCTOBA - Радиопатруль - Детская железная дорога
Просмотров
13
0 чел. считают текст песни верным
0 чел. считают текст песни неверным
Для вашего ознакомления предоставлен текст песни PADUO POCTOBA - Радиопатруль - Детская железная дорога, а еще перевод песни с видео или клипом. Также вы можете прослушать песню онлайн
Четверть миллиарда рублей – в такую сумму может обойтись реконструкция детской железной дороги в парке Островского. Разработчика проекта должны назвать в конце ноября. Объявление о тендере размещено на портале Госзакупок. Чем живет сейчас детская железная дорога и как преобразится в скором будущем, - выяснил патрульный РР Сергей Грицук. Он отправился в парк Островского.
Осенью курсирует только один состав: паровоз и 4 вагона. Ежедневно 8 рейсов с двумя остановками вокруг парка. Еще 4 тепловоза стоят в депо, они катали детвору летом. В каждый поездку отправляется несколько ребят в роли машинистов и проводников. За детьми присматривают взрослые инструкторы. Они же управляют локомотивом паровоза: забрасывают в топку уголь. Несовершеннолетних к огню не допускают. Зато им разрешено водить тепловоз на солярке – опять же под присмотром взрослых. Меня прокатили на паровозе. Пока мы ехали машинист, Сергей Гнездилов рассказал, что на получасовую поездку уходит почти центнер угля.
(слушайте в подкасте)
Ростовская детская железная дорога существует уже 76 лет. Она была построена не только для развлечения: семьсот ребят ежегодно постигают там азы путейного дела в свободное от школьных занятий время. Учебные аудитории расположены там же, где и кассы, - в здании на станции отправления.
Малая Северо-Кавказская железная дорога имени Гагарина была открыта в ноябре 1940 года. 4 километра пути проложены по периметру парка Островского. Подвижной состав состоит из 9 вагонов и 5 локомотивов, в том числе паровоза 1948 года выпуска. Это единственный действующий локомотив на паровой тяге среди детских железных дорог.
В здании станции вовсю идет ремонт, и некоторые классы временно закрыты. По словам инструктора Ирины Чернятиной, требуются качественные тренажеры и стенды для обучения, как на других детских железных дорогах.
(слушайте в подкасте)
Станция и железнодорожные пути уже не раз подвергались реконструкции. Но грядущая модернизация должна стать самой масштабной: планируют заменить деревянные шпалы железнобетонными, обновить перроны и отреставрировать депо. Появится гидроколонка для заправки паровоза водой, - говорит директор детской железной дороги Светлана Моисеева.
(слушайте в подкасте)
Также в планах запустить через полтора года ретро-поезд - из старинного локомотива и таких же вагонов. Правда, это уже выходит за рамки планируемой реконструкции.
Я же добавлю, билет на паровоз в парке Островского стоит 140 рублей. Прокатиться можно до ноября. После завершения сезона стартует новый учебный год. Набор уже объявлен: принимают школьников с 5-го по 11 классы. Базовый курс путейца займет год, в три раза дольше придется учиться на начальника поезда.
Осенью курсирует только один состав: паровоз и 4 вагона. Ежедневно 8 рейсов с двумя остановками вокруг парка. Еще 4 тепловоза стоят в депо, они катали детвору летом. В каждый поездку отправляется несколько ребят в роли машинистов и проводников. За детьми присматривают взрослые инструкторы. Они же управляют локомотивом паровоза: забрасывают в топку уголь. Несовершеннолетних к огню не допускают. Зато им разрешено водить тепловоз на солярке – опять же под присмотром взрослых. Меня прокатили на паровозе. Пока мы ехали машинист, Сергей Гнездилов рассказал, что на получасовую поездку уходит почти центнер угля.
(слушайте в подкасте)
Ростовская детская железная дорога существует уже 76 лет. Она была построена не только для развлечения: семьсот ребят ежегодно постигают там азы путейного дела в свободное от школьных занятий время. Учебные аудитории расположены там же, где и кассы, - в здании на станции отправления.
Малая Северо-Кавказская железная дорога имени Гагарина была открыта в ноябре 1940 года. 4 километра пути проложены по периметру парка Островского. Подвижной состав состоит из 9 вагонов и 5 локомотивов, в том числе паровоза 1948 года выпуска. Это единственный действующий локомотив на паровой тяге среди детских железных дорог.
В здании станции вовсю идет ремонт, и некоторые классы временно закрыты. По словам инструктора Ирины Чернятиной, требуются качественные тренажеры и стенды для обучения, как на других детских железных дорогах.
(слушайте в подкасте)
Станция и железнодорожные пути уже не раз подвергались реконструкции. Но грядущая модернизация должна стать самой масштабной: планируют заменить деревянные шпалы железнобетонными, обновить перроны и отреставрировать депо. Появится гидроколонка для заправки паровоза водой, - говорит директор детской железной дороги Светлана Моисеева.
(слушайте в подкасте)
Также в планах запустить через полтора года ретро-поезд - из старинного локомотива и таких же вагонов. Правда, это уже выходит за рамки планируемой реконструкции.
Я же добавлю, билет на паровоз в парке Островского стоит 140 рублей. Прокатиться можно до ноября. После завершения сезона стартует новый учебный год. Набор уже объявлен: принимают школьников с 5-го по 11 классы. Базовый курс путейца займет год, в три раза дольше придется учиться на начальника поезда.
A quarter of a billion rubles - the reconstruction of the children's railway in Ostrovsky Park may cost such an amount. The developer of the project should be called at the end of November. The tender announcement is posted on the state procurement portal. What the children's railway lives now and how it will be transformed in the near future, ”the patrol PR, Sergei Gritsuk, found out. He went to Ostrovsky Park.
In the fall, only one composition runs: a steam locomotive and 4 cars. Every day 8 flights with two stops around the park. 4 more diesel locomotives are in the depot, they rolled the children in the summer. Several guys go on each trip in the role of driver and guides. Adult instructors look after children. They control the locomotive of the steam locomotive: they throw coal into the furnace. Minors are not allowed to fire. But they are allowed to drive a locomotive on diesel fuel - again under the supervision of adults. I was rolled on a steam locomotive. While we were driving a driver, Sergey Gnezdilov said that almost a centner of coal is spent on a half -hour trip.
(Listen to podcast)
The Rostov Children's Railway has existed for 76 years. It was built not only for entertainment: seven hundred children annually comprehend the basics of traveling in their free time from school. The training audiences are located in the same place as the cash desks - in the building at the departure station.
The small North Caucasus Railway named after Gagarin was opened in November 1940. 4 kilometers of paths are laid along the perimeter of Ostrovsky Park. The rolling stock consists of 9 wagons and 5 locomotives, including the 1948 steam locomotive. This is the only active locomotive on steam thrust among children's railways.
The station building is in full swing, and some classes are temporarily closed. According to the instructor Irina Chernyatina, high -quality simulators and stands for training are required, as on other children's railways.
(Listen to podcast)
The station and railway tracks have been reconstructed more than once. But the upcoming modernization should become the largest: they plan to replace the wooden sleepers with iron concrete, renew the plates and restore the depot. A hydrocolon will appear for refueling a steam locomotive with water, ”says Svetlana Moiseeva, director of the children's railway.
(Listen to podcast)
Also, plans to launch a retro train from an old locomotive and the same wagons in plans to launch in a year and a half. True, this is already beyond the scope of the planned reconstruction.
I’ll add a ticket for a steam locomotive in Ostrovsky Park costs 140 rubles. You can ride until November. After the end of the season, the new academic year starts. The set has already been announced: they accept schoolchildren from grades 5 to 11. The basic course of the path will take a year, three times longer will have to study on the head of the train.
In the fall, only one composition runs: a steam locomotive and 4 cars. Every day 8 flights with two stops around the park. 4 more diesel locomotives are in the depot, they rolled the children in the summer. Several guys go on each trip in the role of driver and guides. Adult instructors look after children. They control the locomotive of the steam locomotive: they throw coal into the furnace. Minors are not allowed to fire. But they are allowed to drive a locomotive on diesel fuel - again under the supervision of adults. I was rolled on a steam locomotive. While we were driving a driver, Sergey Gnezdilov said that almost a centner of coal is spent on a half -hour trip.
(Listen to podcast)
The Rostov Children's Railway has existed for 76 years. It was built not only for entertainment: seven hundred children annually comprehend the basics of traveling in their free time from school. The training audiences are located in the same place as the cash desks - in the building at the departure station.
The small North Caucasus Railway named after Gagarin was opened in November 1940. 4 kilometers of paths are laid along the perimeter of Ostrovsky Park. The rolling stock consists of 9 wagons and 5 locomotives, including the 1948 steam locomotive. This is the only active locomotive on steam thrust among children's railways.
The station building is in full swing, and some classes are temporarily closed. According to the instructor Irina Chernyatina, high -quality simulators and stands for training are required, as on other children's railways.
(Listen to podcast)
The station and railway tracks have been reconstructed more than once. But the upcoming modernization should become the largest: they plan to replace the wooden sleepers with iron concrete, renew the plates and restore the depot. A hydrocolon will appear for refueling a steam locomotive with water, ”says Svetlana Moiseeva, director of the children's railway.
(Listen to podcast)
Also, plans to launch a retro train from an old locomotive and the same wagons in plans to launch in a year and a half. True, this is already beyond the scope of the planned reconstruction.
I’ll add a ticket for a steam locomotive in Ostrovsky Park costs 140 rubles. You can ride until November. After the end of the season, the new academic year starts. The set has already been announced: they accept schoolchildren from grades 5 to 11. The basic course of the path will take a year, three times longer will have to study on the head of the train.